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令人震惊的操作曝光：伊朗竟成功通过柬埔寨走私5架波音777客机，并在阿富汗上空关闭应答器。据报道，7月15日，伊朗马汉航空秘密...这批飞机以编队形式飞行，在途经阿富汗领空时集体关闭了应答器，以躲避全球航空监控系统的追踪。...

#医学生救人要有容错机制#【南都快评：医学生救人“风险极高”？要有容错机制让好人安心】近日，武汉大学发文表扬该校一名成功处理航班上突发急救事件的医学生。不少网友对他的见义勇为表示称赞，但也有医学生指出，在飞机上这种抢救手段有限的环境中，对于临床知识匮乏且没有执业资格的学生而言，患者和施救者都存在很高的风险，武汉大学宣传此事却没有提及背后的风险，欠妥。7月19日，武汉大学2024级临床医学专业本科生孙毅杰听到飞机上的广播寻医后，没有犹豫就立即前往。他告诉记者，自己初步给该乘客做了体格检查，该乘客脉搏比较细弱，神志也比较涣散，他判断是比较危险的信号。随后，孙毅杰和机组人员分工合作，为该乘客进行持续的吸氧和生命体征测量，后续该乘客转危为安，他还在飞机上写下了抢救过程和后续建议。可以说，校方对该学生的义举加以表扬，本意正是想强调“见义勇为”这一朴素且不可或缺的社会价值观。当然，孙同学善举背后无疑是专业知识和临床经验的托举。尽管还是大一，但他的不少同学都提到，孙同学的临床经验比较丰富，专业能力比较强。孙同学也在事后回应，自己了解这些知识才有勇气和胆量站出来，他也建议其他同学要量力而行、尽力而为。另一种声音与孙同学的建议相呼应，也道出了当下社会存在的心理阴影：不施救、成功施救都可“明哲保身”，但施救失败就会面临极大压力。这种声音正是担心，校方的表扬倡导会不会变成错误引导，致使其他学生在能力不足的情况下，将患者和自己都置于危险境地？这样的担忧并非没有道理，尽管民法典中明文规定，因自愿实施紧急救助行为造成受助人损害的，救助人不承担民事责任；但具体实践上，若出现施救失误惹上官司，施救者为善举所要承担的法律成本和舆论风险都是切实存在的。但试想一下，如果乘客突发疾病，现场没有更好的施救人选，争分夺秒的生命救援恐怕也容不了更多谨小慎微的担心。民法典上述条款也被称为“好人条款”，正是希望任何人都可以在他人危难之际，毫无顾虑地伸出援手。因此，“救还是不救”从来不是一个问题，真正的问题是要进一步提升公众紧急救助能力，更要为救助行为提供完善的容错保障。对于见义勇为，先前还有医生急救时实施心肺复苏被质疑“袭胸”，甚至存在诬告反咬、取证困难、免责范围不清等问题，诸多隐形成本让好人“站出来”之前，先要跨过法律规范、舆论审视等诸多心理门槛，此次争议的本质亦是如此。“好人条款”虽迈出了第一步，但仍需要更实更细的地方法律、条例来健全完善这一容错机制，才能进一步消解公众担忧，让更多能够站出来的好人感到安心、受到鼓舞，也让更多面临危难的人能抓住一双他人的援手。

历史上首架从莫斯科直飞朝鲜首都平壤的大型客机于7月27日从谢列梅捷沃机场起飞。在此之前，从俄罗斯首都到朝鲜首都只能通过莫斯科-符拉迪沃斯托克（海参崴）-平壤的路线抵达。俄罗斯航空公司的波音777-200将在八小时内飞越...

1996年，我国试飞员邹延龄出国交付飞机，当天晚宴上，一位外籍美女在他耳边轻声说了句话，让他立即产生警觉！他拒绝对方后回到酒店看了护照，恍然大悟，第二天立刻返回中国！邹延龄，1947年出生在湖南祁东的一个小村庄，家里条件一般，但从小就对天上的飞机着迷。1966年，他19岁那年，毅然参军，加入空军，开始了自己的飞行生涯。几年下来，他靠着苦练和技术钻研，从普通飞行员一步步晋升为特级飞行员。80年代初，他转到试飞岗位，专门负责测试新研发的飞机。试飞这活儿风险高、技术要求也高，每次上天前，邹延龄都得把数据研究透彻，各种意外情况都要提前想好对策。1990年，我国运8C运输机研制成功，他被选中参与试飞。这款飞机是国产中型运输机的代表作，可当时国内经验少，特意请了美国飞行员迪斯来帮忙指导。邹延龄跟着学了不少先进技术。后来有个全载重失速测试，风险特别大，迪斯不太信任咱们的技术，不愿意飞。邹延龄站出来，主动接下这任务，带着团队硬是完成了测试，为运8C的成功立下汗马功劳。到了1996年，运8飞机迎来了首次出口，一个国家订了两架。这对我国航空工业来说是个大突破，上面很重视，挑了邹延龄带队去交付。他经验丰富，技术过硬，领导觉得这事儿非他莫属。出发前，邹延龄带着团队把飞机检查了一遍又一遍，确保万无一失。9月，他们到了目的地，试飞、验收都挺顺利，对方对飞机的性能很满意。任务完成那天，对方搞了个隆重的晚宴庆祝。来的不光有当地人，还有邹延龄以前教过的外籍学员，大家伙儿都挺热情。宴会上，有人端着酒杯来敬酒，还有几个打扮漂亮的女子老往他身边凑。半路上，一位穿军装的高级军官找到他，说是以前的学生。这人聊着聊着就抛出橄榄枝，说希望邹延龄留下当教官，待遇好得不得了，薪水高、生活也舒坦。就在这时候，一个年轻女子走过来，态度特别亲近，凑到他耳边说了句话。邹延龄听完脸色一变，马上意识到不对劲。他没多搭理，客气地谢绝了。晚宴后回到酒店，他翻出护照一看，吓了一跳：别人的护照有效期是仨月，他的居然是三年！这事儿太蹊跷了，他赶紧联系国内，把情况报了上去。第二天，他找了个理由，说任务完成了，带着团队直接回国。飞机上，他越想越觉得，这趟交付任务没表面那么简单，对方八成是想挖他过去。回了国，邹延龄把这事儿一五一十跟领导汇报了。这次经历也敲响了警钟，让大家意识到对外交流得多个心眼。后来在一次座谈会上，他跟年轻飞行员分享了这段经历。他说，当兵的，钱和待遇不是最重要的，部队花了多少心思培养一个试飞员，咱们得对得起这份信任。他的选择让不少人挺感动，这事儿也在军里传开了，成了个教育案例，提醒大家得有立场，不能被外面的花花世界晃了眼。之后，邹延龄还是老老实实干试飞，没动摇过。他觉得，试飞员就是给国家航空事业探路的，得把这份责任扛到底。后来运8系列飞机不断升级，他也参与了不少型号的测试。他的贡献不光是技术上的，更是一种精神，挺值得咱们记住的。话说回来，邹延龄这事儿可不只是他一个人的故事。1996年那会儿，我国航空工业刚起步，能把运8卖出去不容易，可也说明咱们的技术让别人眼红了。那次晚宴，对方使出各种招数，摆明了是想挖墙脚。这背后，是对中国航空人才的觊觎，也是对咱们国家实力的认可。邹延龄没被诱惑拉走，靠的是啥？不光是警惕，更是对国家的责任感。当试飞员不容易，一次次拿命去试，可他从来没想过跳槽去图舒服。国内那会儿也有航空公司开高薪挖他，甚至说先出钱让他深造再决定，可他都没心动。反过来想想，对方为啥这么费劲留他？还不是因为他技术硬、经验足，放到哪儿都是宝贝。这事儿也提醒咱们，人才这东西，太值钱了，得好好护着。

由于俄罗斯与乌克兰之间的紧张局势，新近的客机失联引发了各种猜测和议论，但大多数专家的主流看法是，飞机的年代较久以及设备的老化可能是引发此次失联事件的主要原因。然而，目前的搜救和调查工作依然处于初步阶段，事故的...

【#波音客机出故障173名乘客急撤离#】当地时间7月26日，美国科罗拉多州丹佛机场内，一架美国航空公司飞往迈阿密的波音737Max8型客机在起飞前因飞机轮胎出现问题而发生故障，机上173名乘客和6名机组人员紧急撤离。目前，飞机已...

7月25日，一架客机从美国加州伯班克机场起飞后，不久又紧急下降，以避免在空中与战机相撞，事故造成2人受伤。这也是美国今年发生的第四起客机与军机直接...“目视分离”是一种常见的做法，可以让飞机根据自己的观察来避免碰撞。...

当地时间7月26日，美国科罗拉多州丹佛机场内，一架美国航空公司飞往迈阿密的波音737Max8型客机在起飞前因飞机轮胎出现问题而发生故障，机上173名乘客和6名机组人员紧急撤离。目前，飞机已停止运营，并正在接受维护团队的检查。...

【#美客机急降约145米避免撞上军机#】7月25日，一架客机从美国加州伯班克机场起飞后，不久又紧急下降，以避免在空中与战机相撞，事故造成2人受伤。这也是美国今年发生的第四起客机与军机直接相撞或险些相撞类型的事故。7月25日...

1996年，我国试飞员邹延龄出国试飞飞机，酒会上，一位外籍美女在他耳边轻声说了一句话，让他猛然警觉！匆匆离场回到酒店查看护照，眼前的一幕让他大吃一惊，第二天立刻返回中国！粉丝宝宝们在阅读时，可以点一下“关注”，并留下大家的看法！1996年，邹延龄作为中国航空试飞领域的佼佼者，受命带队赴某国，执行一项意义非凡的任务:交付我国自主研制的大型运输机——运-8。这项任务不仅仅是技术层面的交接，更是国家对其航空技术能力和外交信誉的全面考验,几天前，邹延龄和他的团队顺利完成了飞机的交接，获得了对方的高度评价，但他并未感到如释重负。相反，任务即将结束之际，他却突然有一种不安的预感，一场看似普通的聚会让邹延龄敏锐地意识到，自己和队员们的任务远未结束。那晚的宴会过于热烈，周围的气氛让他感到微妙的不对劲，在宴会中，邹延龄几乎没有时间去思考太多的事情，但忽然，他想到了一个细节：为什么其他队员的签证期限都是三个月，而自己的竟然被标注为三年？这种不寻常的签证时限，立即让邹延龄警觉起来，邹延龄从小就对飞行充满热爱，最终成为了我国空军的试飞员，凭借精湛的飞行技术和丰富的经验，他一路攀升成为了我国空军最顶尖的飞行员之一。运-8运输机的研发和升级过程中，他参与了多次飞行测试，是这个项目的核心人物之一，国家决定将这批运-8飞机交付给国外客户，标志着中国制造的飞机第一次正式走出国门，代表着中国航空工业的巨大进步。而作为运-8的首席试飞员，邹延龄无疑是最合适的领队人选，他深知这不仅是一次飞机的交付，更是对国家航空工业的展示，对外界的宣传。他的责任不仅仅是确保飞机的交接顺利完成，还要以最精湛的飞行技术，展示中国航空技术的实力，在飞行任务中，邹延龄展现了非凡的能力。在飞机的最后一次验证飞行中，邹延龄亲自驾驶，飞机性能的优异表现得到了国外客户的高度认可，整个交接过程几乎没有任何问题。但邹延龄知道，任务的真正考验并未结束，他深知国际上的合作远不如看起来那般简单，宴会后的一夜，邹延龄的警觉终于有了回报。回到酒店时，他突然想到了自己护照上的签证问题，这种突然的念头如闪电般击中他的脑海，平时，邹延龄对细节总是十分注意，而这次的签证问题却异常醒目。他开始反思宴会中的种种细节，那些频频向他靠近的外籍女性，那些不请自来的关心与热情，让邹延龄突然想到了国内曾经发生的类似事件：在某些场合，有些人曾试图以各种方式将我国的优秀飞行员“挖走”，不仅提供了高薪职位，还承诺了所谓的“美好生活”。邹延龄心中一片冰凉，他知道这次的情况更为复杂，远远超出了一次简单的外交任务，在这场宴会上，邹延龄并没有轻易失去警觉。即便是当外籍美女故意投怀送抱，示意向他展现更为“宽松”的生活方式时，邹延龄仍保持着冷静，面对这样的诱惑，他感到一股深深的反感。他知道自己并非普通的飞行员，作为一名试飞员，肩负的责任不仅仅是个人的技术展示，更关乎国家的航空安全和航空技术的未来。他始终清楚自己的工作和选择不仅仅是个人的决定，而是代表了一个更大的国家利益，每一次飞行任务都是对国家的忠诚宣誓。第二天，邹延龄在确认了自己的护照异常后，立即作出了决定：回国，他没有犹豫，也没有多想，飞行员的职业让他对安全与风险有着天生的敏感，他深知自己的职责所在。而这次在国外的任务，已经在某些不为人知的背后布下了风险的陷阱，与其在不安中徘徊，不如尽早归国，重新回到安全的怀抱。邹延龄没有做过多的准备，他通知了团队成员，迅速安排了返航事宜，在起飞的那一刻，邹延龄通过舷窗望向远方，心中充满了复杂的情绪。当邹延龄的飞机再次踏上中国的土地时，他感到一种深深的安心，那一刻，所有的紧张与焦虑终于得到了解脱。身为试飞员，他早已习惯了孤独与压力，但今天他终于可以安然无恙地回到祖国的怀抱，继续肩负起对祖国航空事业的责任，这一切的波折与危险，最终都变成了他坚定信念的见证。在他心里，那个为国家保卫每一寸蓝天的心依旧未曾改变，他的飞行生涯依旧在未来的日子里继续着，而他所做的每一次飞行都在为中国的航空事业添砖加瓦，坚守着那份属于蓝天的荣耀与信念。（主要信源：《中国试飞员涉外事件记录(1993-1997)》航空工业档案）